Riverhawk轴承过热现象处理：控制温度升高的4个策略

其作为工业设备的“心脏”之一，其运行的状态直接决定了设备的整体工作性能的高低。但当轴承的温度异常升高时，我们就必须从对润滑的管理、冷却系统的完善、轴承的安装精度的校正等四个方面都逐一对其进行系统的排查和优化了，以下对其的具体的处理策略我们就一一道出。

通过对润滑脂的合理的用量和质量的优化，有效的降低了其对环境的污染，对机器的损耗都有一定的减轻作用。

而轴承的运转都离不开一层细致的润滑脂的“亲密接触”，其用量的多少就直接影响了轴承的摩擦系数的大小以及其对散热的效率的高低.。但若Riverhawk轴承的润滑脂的填充量又稍大稍小都要有所取舍，一般应控制在轴承室的1/2至2/3之间，如填充量过多则会使搅拌的阻力增大而引起温度的攀升；如填充量过少就不能形成一个有效的油膜，反而加剧了轴承的磨损。经常地还要对润滑脂的理化指标都要定期地进行检测一一若发现润滑脂的颜色都变深了、或在润滑脂中都混入了杂质等都需对轴承都完全地清洗一一并更换同型号的新脂等。经此一役，某电厂也就从“轴承的‘天之骄子’’的误人之计中醒悟了过来，才将轴承的润滑脂一律改用专用的高温型，轴承的温度才得以从原来的60℃一下子升至95℃之上，经此一番“教训”后，各厂的同志们都更加地重视对轴承的润滑了，确保了各厂的轴承都能长期正常的工作。

但唯有对冷却系统长期的细致的维护和强化才能真正的有效的降低其在关键时刻的失效率，从而尽可能的确保了机器的正常运作、稳定的长期工作。

但作为控制轴承温度的关键的却是其精巧的冷却水系统。定期对冷却水的压力、流量以及管路的畅通性都要作相应的检查，如水压低于0.2MPa或过滤器的滤芯都堵塞了就应及时对其作相应的清理或更换。因此，对于采取的油冷方式的轴承就要对调速器的油压加以监测，避免因油压的不足使冷却的阀门就此关闭了。通过对设备的冷却器的不断的完善增设，已将原先的85℃的轴承的高温降低到65℃以下，从而大大延长了了设备的检修周期。

基于进一步的对接与优化，不仅仅是简单的将各个系统的“零部件”简单的“拼装”起来，更要对系统的各个“零部件”之间的各个“关节”都做到“滑爽”的对接，使得系统的各个“零部件”之间的各个“关节”都能“滑”得更加“爽”，从而将系统的各个“零部件”之间的各个“关节”都做到“合而为一”的便捷的、协调的、灵活的、可靠的、易于维护的“合体”。

其主要的诱因就是轴承的安装偏差较大，使轴承的轴心线与设计的轴心线产生一定的倾斜，从而使轴承的各个部件的相对运动的轨迹发生变化，使得轴承的热量的产生和传递都发生了巨大的变化，从而使得轴承的过热现象更加重。但必须对轴承的内圈与轴的、外圈与端盖的配合的公差都加以严格的把控，既不能因过度的过盈量而使轴承的游隙的减小，也不能因间隙的过大而引起的轴承的蠕变的磨损等问题的产生。通过对中仪的精细的激光调试，将原来的轴系的偏差从0.3mm一下一下地调到了0.05mm，甚至还将轴承的温度都给降低了12℃。另外还需对轴承箱的内孔的圆度的出厂精度的检查一一对应的若其出厂的变形量超过0.05mm以上就需通过镶套的工艺将其复原到规定的精度上去。

依托于对设备的合理的抑制振动与轴向的窜动的设计，有效地降低了机器的整体的振动度，使其更加的稳妥地、可靠的运行。

不仅如此，设备的过度振动还会大大加速了轴承的疲劳损伤，甚至可能引起其更早的失效甚至更大的损坏。对机器的转子及联轴器的动平衡都应定期进行检测，如其振动值超过ISO10816的标准值，就应立即对其进行现场的动平衡的校正。通过在轴承的箱体与端盖之间的巧妙的加装一块可调的调整垫片就可将预紧的力都释放了对存在轴向窜动的设备均可采用此方法.。采用对轴承的游隙设计的不断的优化手段，造纸厂将原有的0.08mm的径向间隙都一一地“填补”到了0.12mm，有效的将轴承因热膨胀所造成的卡滞问题一一地都解决了。

唯其将温度的控制贯穿了河鹰轴承的全生命周期的管理，通过对润滑的量化、对冷却的强化的监控、对安装的精度的严控及对振动的源的抑制等才能真正的可有效的降低了过热的风险，提升了设备的运行的稳定性。基于对轴承的长期温度监测，逐步为其建立起一个相对完整的温度监测数据库，根据其历史的温度变化规律，制定相应的预防性维护的策略，从而将原来的被动的维修模式转变为主动的管理模式。